문수로 라티에르 673

01 트램 역세권

울산 도시철도 1호선은 태화강역에서 신복교차로까지 10.85km에 정거장 15개소를 놓습니다. 총사업비 3,814억원으로 현대로템이 634억원 규모로 공급하는 수소전기트램 9편성이 무가선 방식으로 투입되며 2029년 말 개통이 목표입니다. 출퇴근 시간대 10분, 그 밖의 시간대 15분 간격 운행이 계획돼 있습니다. 공식 홍보물은 인근 공업로터리역(가칭) 2029년 개통 예정과 함께 이 자리를 트램역 초역세권으로 안내합니다. 삼산로·문수로·봉월로·수암로·두왕로가 모이는 교통 중심에서 트램역·버스정류장(4곳)·택시승강장을 함께 이용하고, 고속·시외버스와 태화강역·KTX울산역으로 광역 교통망이 이어집니다.

02 학세권

울산 대표 명문 학군과 옥동 학원가가 밀집한 남구 학세권입니다. 울산여고·서여중·학성중·학성고·신정고가 인접하고, 트램을 이용하면 학원가까지 4~6분 소요가 예상됩니다.

03 공원 생활권

울산대공원과 남산근린공원이 가깝고 태화강국가정원까지 이어지는 도심 녹지축을 함께 누립니다.

04 원스톱 생활 인프라

트램으로 옥동~삼산동 중심 상권에 닿고, 현대백화점·뉴코아아울렛·롯데마트·이마트 같은 백화점·대형마트부터 병원·먹자골목·영화관·도매시장까지 한 번에 누리는 원스톱 생활 인프라입니다.

05 남구 미래가치

트램 1호선에 더해 울산 도시철도 2호선과 울산-양산-부산 광역철도가 계획 단계에 있습니다. 울산은 2023년 국가첨단전략산업 이차전지 특화단지로 지정돼 울산미포국가산단 등 선도기업 13곳이 자리한 6개 산단 74.35㎢가 포함됐고, 지정에 따른 기대효과는 생산유발 22조 6,906억원, 부가가치 6조 3,533억원, 고용 7만 454명으로 분석됐습니다. 울산미포국가산단에는 현대자동차 전기차 신공장과 현대모비스 전기차 모듈화 부품공장이 들어설 예정이고, 온산국가산단에서는 고려아연이 약 1조원 규모의 이차전지 소재 생산공장을, LS MnM이 6,700억원 규모의 제조설비를 계획하고 있습니다.

06 단지 설계

주차는 아파트 세대당 1.5대 이상, 오피스텔 세대당 1.8대 이상을 계획합니다. 난간 없는 입면분할 이중창으로 조망을 확보하고, 녹색건축 예비인증(그린 2등급)과 공기청정형 전열교환기·무전원 자동루버창호가 적용됩니다.

※ 위 이미지 중 일부는 이해를 돕기 위한 참고용 이미지컷으로 실제와 차이가 있을 수 있습니다.

웰빙

녹색건축 예비인증(그린 2등급) 설계에 미세먼지·CO₂ 센서와 연동하는 공기청정형 전열교환기, 실내 온도에 따라 날개가 여닫히는 무전원 자동루버창호, 통합형 월패드와 원격 검침, 난간 없는 입면분할 이중창이 안내돼 있습니다.

에너지

전 세대·공용부 고효율 LED와 일괄 소등 스위치, 난방수 비례제어 기반 에너지 관리 시스템, 공용 전기료를 줄이는 태양광 신재생 설비가 포함됩니다.

안전

200만 화소급 CCTV와 지하주차장 비상벨, 세대·공동현관 전자 경비, 차량 번호 인식 주차관제 시스템이 계획돼 있습니다.

주차

아파트 세대당 1.5대 이상, 오피스텔 세대당 1.8대 이상을 확보하며 빈자리를 알려주는 주차유도 시스템과 일부 확장형 주차 공간, 움직임을 감지하는 지하주차장 LED 디밍이 적용됩니다.

※ 시설물의 위치·규모·명칭 등은 실제 시공 시 변경될 수 있습니다.